水箱式拉絲機(jī)是由多個(gè)拉拔頭構(gòu)成的小型一連生產(chǎn)設(shè)置配備布置，經(jīng)過逐級(jí)拉拔，水箱式拉絲機(jī)并將拉拔頭置于水箱中，末端將鋼絲拉到所需的標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)幾個(gè)重要水箱式拉絲機(jī)生產(chǎn)商來看，相同一般設(shè)置配備布置了20個(gè)左右的拉拔頭。水箱式拉絲機(jī)經(jīng)過每一級(jí)的拉拔后，鋼絲的線徑產(chǎn)生了革新，以是每個(gè)拉拔頭工作線速率也應(yīng)有革新。在整個(gè)拉拔進(jìn)程中，只必要1臺(tái)電動(dòng)機(jī)經(jīng)過機(jī)器傳動(dòng)或齒輪箱來驅(qū)動(dòng)。憑證拉模設(shè)置配備布置的差別，各個(gè)拉拔頭的拉拔速率也要革新。拉拔速率的基準(zhǔn)是每個(gè)時(shí)分經(jīng)過拉模的鋼絲的秒流量體積安穩(wěn)，即要使下式建立　　πD2v1=πd2v2　　式中D——進(jìn)線鋼絲的直徑　　v1——進(jìn)線鋼絲的線速率　　d——出線鋼絲的直徑　　v2——出線鋼絲的線速率　　

水箱式拉絲機(jī)的各個(gè)拉拔頭的工作速率是基于以上的公式，確保各個(gè)拉拔頭同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)樗�箱式拉絲機(jī)的拉絲進(jìn)程完全經(jīng)過機(jī)器軸拉拔完成，并且這些機(jī)器軸是在統(tǒng)一主軸下傳動(dòng)的，因而整個(gè)拉伸系統(tǒng)各級(jí)之間依賴?yán)�伸輪的轉(zhuǎn)速差異和線上張力來操控同步調(diào)和工作�！　�

工作時(shí)必要冷卻液舉行散熱。收線部分用1臺(tái)小功率電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，必要連接收卷時(shí)線上張力連接穩(wěn)定，若這一段張力顛簸，收卷的工字輪上的繞線將會(huì)不勻稱。　　

水箱式拉絲機(jī)的收卷要害是此設(shè)置配備布置操控系統(tǒng)中的焦點(diǎn)要害，該要害也直接影響著鋼絲的質(zhì)量。抵擋收卷來說，一般有幾種操控辦法：　　

1)接收張力輥調(diào)節(jié)，收卷時(shí)的張力由張力輥?zhàn)陨淼呐渲貋泶_保�！　�

2)接收轉(zhuǎn)矩操控，收卷時(shí)的張力由轉(zhuǎn)矩給定的巨細(xì)決議，但會(huì)因?yàn)榫韽降母镄露鴮?dǎo)致收線張力的不平衡�！　�

3)抵擋工藝要求較高的水箱拉絲機(jī)，一般接收一種操控辦法，使用變頻器ACS510的PID修正成效操控張力輥調(diào)節(jié)。